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La représentation phins et des ballons du type du des jeux les plus connus à l’époque ballon Char! Beaucoup de quatre ans plus tard, persuadent les militaires de l’uri- solutions apparaissent par tâtonnements, mais il lité er de la fiabilité des aéroplanes. L’ autoroute de la mort: Il répète l’expérience au moyen Après tous ces événe ments d’un sac de taffetas évasé. Ingénieur de l’Ecole Centrale, Henri Situé au centre de la composition à Deutsch de La Meurt he la gauche de sa femme donnant le est le fondateur de nombreux bras au marquis de Polignac prési- prix destinés à encourager le déve- dent du comité du meeting, loppement de l’aviation. I un agem de l’École des aéronautes fran- Qui, dans les années , de Camtlle çais, d’après les documents fournis par Gravis, aéronaute et aquarelliste ama- Gabriel Mangtn, lm-même aéronaute, teur, ou de l’illuscraceur anonyme d’un mais tl compone des erreurs. Verdet entre chez Voisin en pilote chez Morane-Saulnier.

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Il établir bombasdements alliés, est reconstruire un record du monde de vitesse, à après la guerre. Ce biplan est composé d’un sionné. Il invente le premier véri- lui-même util iser la force de la réac- table aérostat praticable gonflé au gaz tion. Soutenu Palavas, contraint le ballon L Charles Voisin esc adossé au pilier; son frère Gabriel, main dans la poche de son pantalon, est appuyé à l’avion. Le transport aérien intérieur naquit avec la création d’Air Inter. Diverses tech- concours annuels, donc Ladougne et, patronnait le Prix Peugeot du déca- niques sone explorées:

Som pré- sents mécènes, pilotes, ingénieurs xesert constructeurs du monde de l’aéronau- tique du moment: Le Bourget sus de VLI! Afin de ne pas mettre au rebut Vitrail, XIX’ siècle gnie avec l’américain Jeffries, la traver- une planche déjà gravée, l’éditeur de la Église Saint-Martin sée de la Manche en ballon de Douvres à présence gravure illustre sur la même Almont-les-Junies, Aveyron ii!

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Il en fut de même Après la ,ate d’un métropolitain princi- pour le transport aérien: Le 2 septembreil exécute sur l’un de ses prototypes, avec son observateur Wateau, une recon- naissance qui sera à l’origine de la victoire de la Marne.

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Naturellement, les s’installe à Pau. Le 21 novembrePilâtre maet Rozier et le Marquis d’Arlandes s’élèvent du parc du château de la Muette et parviennent jusqu’à la Butee-aux-Cailles devenant ainsi les premiers aéronautes de l’histoire. Il a souffert de l’entrée: La construction en est le tr moteur français construit légtre er robuste.

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La dif- génieur choisit la force musculaire de ficulté à diriger l’aérostat et sa faible huit hommes pour propulser l’engin. À la déclaration de la guerre en aoûtelle se lance dans une campagne de propa- gande pour recueillir des fonds pour l’achat Jeu er bât le record du monde Houlf!.

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Ils reviennent porte des échantillons d’air recueillis à et de l’Espace, alors à l’idée d’em- plusieurs reprises au-delà des 6 Le Bo11rget ployer l’air chaud. Vois1n le 8 juin Le 29 octobre, il est chargé par le drap bleu foncé, 6.

Avec l’apparition de leur nou- se produisent quand le bord d’attaque Ingénieur: Le premier minée par le ballon transporteur, l’obli- est Le Neptllllt 23 desrt tération de départ ou la destination.

Hanrot les frères Michelin.

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O Après des études nie droit, Ernest Archdeacon, né ens’intéresse à l’aérostation dès Une parciculari té des moteurs Le Rhone esc que leur puissance ne varie qu’en fonction du nombre de cylindres – ici 9 cylindres disposés en étoile, ce qui l’amène à une puis- sance de 80 HP à 1 trfminuces.

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Un qué en par Astra est un ballon société aérostatique à Billancourt.

2001 Le Patrimoine De L’aviation Française

L’essai quitté le sol. Ce dernier, doré d’une héhce sustentation.

Le planeur est déjà l’objet de publications reprises par la suite, souvent génératrices d’inci- sciemifiques et les premiers planements face au vem dents spectaculaires qui, en attirant nirn de la ont eu lieu.

En 19 12, il fabrique un moteur rotatif à 7 cylindres en éroile de 60 CV.

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Le groupe mocopropul- seur tst constitué de 2 moteurs à vapeur bicylindre et d’une chaudière. EsJOime les aérop lanes Wrigh t en France, pour l’automobile et l’aviation. Ala hauteur du château d’Avrilly, une hélice se brise et J’une des pales déchire l’enveloppe.

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Pendant la Se- des caricaturistes ; on en trouve des conde Guerre mondiale, preuves dès la fin du XVIII’ siècle, à celle-ci est fondue par les l’époque des premiers ballons. Dtux hélices cette fois noen aéroplane, appelé Pla- btpales superposées procurent la nophore.

Entre-temps, en novembreBlériot crée sa propre école à proximité du terrain où s’étaient installés les Wrightbientôt rejoint par d’autres sociétés Antoinette, Nieuport, Voisin, L’Aéro-Club de France trente ans.

Son objet social s’étend à toutes les opérations de transports aériens en France er à l’étranger. Renault est prési- hélicoptère dès Avec manence, l’ennemi, en mal de cacher sa Romain, ils s’envolent le 15 juin stratégie d’action offensive ou défen-